TIN TỨC > TIN MAZDA MOTOR
Tượng đài Mazda RX-7 năm 1978
Tin đăng ngày: 12/4/2013 - Xem: 1249
 

Dự án RX-7 nhen nhóm từ năm 1969 nhưng gặp khó khăn do khủng hoảng

 

Năm 1969, kỹ sư dự án của Mazda, Akio Uchiyama, bắt tay chế tạo một mẫu xe thể thao hai chỗ theo dự án có mã hiệu X020A mà cuối cùng trở thành RS-X. Ông muốn xe sử dụng chung khung gầm với một mẫu sedan đã sản xuất để tiết kiệm chi phí cũng như rút ngắn thời gian chế tạo. Dự án được triển khai cho tới năm 1973 rồi bị xếp xó do khủng hoảng dầu mỏ.


Vào khoảng năm 1975, Sinpei Hanaoka, một cựu chủ ngân hàng là thành viên hội đồng quản trị Mazda, đã đề nghị phát triển một mẫu xe thể thao sử dụng động cơ rô-to. Ngay sau đó, dự án mang tên X605 được khởi động. Tuy nhiên xe có khung gầm mới được phát triển chỉ nhằm mục đích sử dụng với động cơ rô-to kích thước nhỏ gọn. Akio được giao nhiệm vụ hỗ trợ của Sumio Mochizuki - kỹ sư trưởng dự án, để phát triển khung gầm. Thiết kế xe được giao cho Yasuji Oda và Matasaburo Maeda. Còn Kenichi Yamamoto chịu trách nhiệm chế tạo động cơ rô-to.

Giá 6.395USD, RX-7 là chiếc xe thể thao hot thời đó


Khung thân liền khối giúp xe giảm trọng lượng và tăng độ bền kết cấu. Khuôn kính hậu ban đầu có thiết kế khum liền mạch, song sau đó được thay bằng thiết kế 3 mảnh và bền hơn. Thử nghiệm trong hầm khí động học cho thấy xe đạt chỉ số cản ấn tượng, chỉ tương đương với Porsche 924. Với đèn pha thò lên, chỉ số cản khí động học tăng từ 0,36 lên 0,38 Cd, tương đương với Datsun (Nissan) 280Z.


RX-7 mới lần đầu tiên trình làng tại Bắc Mỹ ngày 24/4/1978. Thiết kế xe được đánh giá là mượt mà, bóng bẩy, cảm giác lái thú vị, trong khi giá bán khá mềm, chỉ 6.395USD. Nên nhớ, cuối thập niên 1970 là giai đoạn khó khăn đối với những người đam mê ôtô do giá nhiên liệu tăng cao. Chính vì vậy, với dáng 2 chỗ hình thức đẹp, động cơ rô-to 12A thú vị dung tích 1,2 lít, công suất khoảng 105 mã lực, vận hành ít tốn kém, RX-7 ngay lập tức trở thành món hàng “hot”.


Xe cũng có tỷ lệ phân bổ trọng lượng trước sau gần như hoàn hảo (50/50), nhờ động cơ bố trí ngay sau trục bánh trước – thiết kế còn được gọi là động cơ đặt giữa ở trước để phân biệt với thiết kế động cơ đặt giữa, phía sau lái xe của các siêu xe thời đó. Động cơ Wankel cũng đặc biệt êm khi chạy không tải đồng thời có thể dễ dàng đạt tốc độ tua 7.000 vòng/phút như động cơ V12 của Ferrari.

“Car and Driver” 5 năm liền đưa RX-7 vào danh sách 10 xe tốt nhất


Nhược điểm chính của RX-7 là hệ thống lái. Nhiều người cho rằng thiết kế bánh vít và đai ốc cần thay bằng thiết kế trục vít-thanh răng, cho cảm giác lái tốt hơn và phù hợp với tốc độ ấn tượng của xe (tăng tốc từ 0-100km/h trong 9 giây). Ngoài nhược điểm này, xe được tất cả các tạp chí ôtô danh tiếng cho điểm xuất sắc. “Car and Driver” 5 năm liền đưa RX-7 vào danh sách 10 xe tốt nhất và Playboy trao cho RX-7 chiến thắng trong cuộc đối đầu với Dodge Viper.
 
Năm 1979, Mazda ban đầu chỉ dự kiến bán khoảng 2.000 xe tại Bắc Mỹ, song lượng xe  tiêu thụ đã vọt lên 70.000 chiếc. Cũng chính vì điều này, kiểu dáng xe không hề thay đổi cho tới năm 1983. Mazda cuối cùng bán được tới gần nửa triệu chiếc RX-7 thế hệ đầu, khiến nó trở thành một trong những dòng xe thành công nhất trong lịch sử công ty. Tuy nhiên, do động cơ rô-to không bền, rất ít xe RX-7 nguyên bản còn tồn tại tới ngày nay, vì thế bạn hiếm khi có thể thấy RX-7 trên phố.


Theo Giaolo86

Tin tức khác:
TUẦN LỄ VÀNG MAZDA - SỞ HỮU XE KHÔNG LO CHI PHÍ (27/8/2018)
MAZDA CX-5 TIẾP TỤC DẪN ĐẦU PHÂN KHÚC (21/8/2018)
MAZDA CX-5 TIẾP TỤC DẪN ĐẦU PHÂN KHÚC (21/8/2018)
MAZDA VIỆT NAM TẶNG GÓI BẢO DƯỠNG MIỄN PHÍ LÊN ĐẾN 10.000 KM (15/8/2018)
MAZDA BT-50 2019 RA MẮT, GIÁ TỪ 655 TRIỆU ĐỒNG (11/8/2018)
MAZDA VIỆT NAM TẶNG GÓI BẢO DƯỠNG MIỄN PHÍ LÊN ĐẾN 10.000 KM (10/8/2018)
THACO CÔNG BỐ GIÁ BÁN XE MAZDA THÁNG 07/2018 (11/7/2018)
5 LÝ DO MAZDA CX-5 BÁN CHẠY NHẤT PHÂN KHÚC (28/6/2018)
THACO CÔNG BỐ GIÁ BÁN XE MAZDA THÁNG 06/2018 (8/6/2018)
THACO CÔNG BỐ GIÁ BÁN XE MAZDA THÁNG 05/2018 (9/5/2018)
NHỮNG ƯU ĐIỂM VƯỢT TRỘI GIÚP MAZDA CX-5 TIẾP TỤC THỐNG TRỊ PHÂN KHÚC CUV (8/5/2018)
MAZDA CX-5 2018 RA MẮT TẠI VIỆT NAM, GIÁ TỪ 879 TRIỆU ĐỒNG (18/11/2017)
CƠ HỘI SỞ HỮU XE MAZDA CAO CẤP VỚI GIÁ HẤP DẪN (14/10/2017)
THACO TĂNG MẠNH ƯU ĐÃI DÀNH RIÊNG CHO MAZDA CX 5 (10/8/2017)
MAZDA3 & MAZDA6: BỘ ĐÔI ĐẦU TIÊN SỞ HỮU CÔNG NGHỆ GVC (15/6/2017)
SẢN PHẨM
HỖ TRỢ TRỰC TUYẾN

Hotline - 0987.112.434
Hôm nay: 102 | Tất cả: 860,077
DỊCH VỤ
Tin tức
TUẦN LỄ VÀNG MAZDA - SỞ HỮU XE KHÔNG LO CHI PHÍ
MAZDA CX-5 TIẾP TỤC DẪN ĐẦU PHÂN KHÚC
MAZDA CX-5 TIẾP TỤC DẪN ĐẦU PHÂN KHÚC
MAZDA VIỆT NAM TẶNG GÓI BẢO DƯỠNG MIỄN PHÍ LÊN ĐẾN ...
MAZDA BT-50 2019 RA MẮT, GIÁ TỪ 655 TRIỆU ĐỒNG
MAZDA VIỆT NAM TẶNG GÓI BẢO DƯỠNG MIỄN PHÍ LÊN ĐẾN ...
Dịch vụ
CHƯƠNG TRÌNH CHĂM SÓC DỊCH VỤ XE MAZDA TRONG THÁNG ...
MAZDA TRI ÂN KHÁCH HÀNG VỚI CHƯƠNG TRÌNH ƯU ĐÃI DỊ ...
CHƯƠNG TRÌNH CHĂM SÓC KHÁCH HÀNG CUỐI NĂM CỦA MAZD ...
Dịch vụ sửa chữa
Thay thế linh kiện phụ tùng
Bảo dưỡng đình kỳ
Lái xe an toàn
4 thao tác sửa xe đơn giản ai đi ô tô cũng cần biế ...
Kinh nghiệm xử lý kính mờ khi lái xe trời mưa
Tầm quan trọng của cần gạt nước khi trời mưa
Giảm tai nạn bằng công nghệ xe "nói chuyện" với nh ...
Loay hoay phân biệt các mẫu xe hơi
Ý nghĩa của mô-men xoắn